SUPERBIKE Lanker 1 Zoll, chrom
Superbike Lenker LOW der Premium Marke FEHLING
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
• Mit Kerbe für die Elektrokabel (daher auch für alle HD ab Bj. 82)
Farbe: Schwarz
Maße:
a Breite: 920 mm
b Höhe: 100 mm
c Tiefe: 110 mm
d Höhe Unterkante Lenkerende: 70 mm
e Klemmbereich: 250 mm
Rohr-?: 1 Zoll (24,5 mm)
Gutachten: Teilegutachten gemÃ¤ß Â§ 19 Abs. 3
Kennung: LN 33 HD
Lieferumfang: 1 Stück
Optional bestellbar:
• Bohrschablone für 1 Zoll Lenker und Bohrer mit 5 mm ?, Best. Nr.: 152-233
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag. Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
• Mit Kerbe für die Elektrokabel (daher auch für alle HD ab Bj. 82)
Farbe: Schwarz
Maße:
a Breite: 920 mm
b Höhe: 100 mm
c Tiefe: 110 mm
d Höhe Unterkante Lenkerende: 70 mm
e Klemmbereich: 250 mm
Rohr-?: 1 Zoll (24,5 mm)
Gutachten: Teilegutachten gemÃ¤ß Â§ 19 Abs. 3
Kennung: LN 33 HD
Lieferumfang: 1 Stück
Optional bestellbar:
• Bohrschablone für 1 Zoll Lenker und Bohrer mit 5 mm ?, Best. Nr.: 152-233
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag. Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.