Batterie MBTX24U, 4-polig
MOTOBATT Batterie MBTX24U
Die typische Bauweise der am Markt erhältlichen Powersports-Batterien hat sich seit vielen Jahren nicht verändert. MOTOBATT hat sich bei seinen Kunden umgehört und den Markt studiert um herauszufinden, wie Powersports-Batterien üblicherweise eingesetzt werden. Die Top-Anforderungen waren:
1. Hohe Startlasten und mehr als je zuvor
2. Zusätzliche Lasten durch Hochleistungs-Zubehör
3. Möglichst viele Batterietypen mit einem Modell abdecken
Viele der Anforderungen werden von verschiedenen Herstellern durch einen höheren Kaltstartstrom (CCA) erfüllt. Allerdings wird mit dem Bereitstellen eines höheren Kaltstartstroms, als er tatsächlich für Ihr Motorrad erforderlich ist, nur wenig gewonnen.
Die Konstruktion einer Batterie erfordert immer einen Kompromiss, da die physikalische Batteriegröße durch die Behältergröße begrenzt ist. Daraus folgt: je höher der Kaltstartstrom (CCA) ist (erhöhte Anzahl dünnerer Platten), desto weniger Amperestunden (Ah) bekommt sie - und umgekehrt. Der Schlüssel zum Erfolg liegt darin, eine Batterie zu entwickeln, die eine Balance zwischen maximaler Kapazität (Ah) und hohem Kaltstartstrom (CCA) erzielt, um den Durst ihres Original - und Nachrüstzubehörs langfristig stillen zu können.
Die innovativen 'Power Balanced' Batterien von MOTOBATT bietet hierfür die perfekte Lösung.
Technische Daten:
12 V, 25,0 Ah
Herstellerangabe Kaltstartsrom: 285 CCA bei minus 18 Grad
162 x 205 x 87 (H x B x T)
Wartungsfrei
4-polig
Ersatz für folgende Batterien:
12N183,12N183A,CTX18-BS,CTX18L-BS,GTX18L-BS,Y50N18AA,Y50N18LA2,Y50N18LA3,Y50N18LACX,SY50N18LA,SY50N18LAT,YTX24HLBS,YTX24HL.
Passt bei / Fits:
Die typische Bauweise der am Markt erhältlichen Powersports-Batterien hat sich seit vielen Jahren nicht verändert. MOTOBATT hat sich bei seinen Kunden umgehört und den Markt studiert um herauszufinden, wie Powersports-Batterien üblicherweise eingesetzt werden. Die Top-Anforderungen waren:
1. Hohe Startlasten und mehr als je zuvor
2. Zusätzliche Lasten durch Hochleistungs-Zubehör
3. Möglichst viele Batterietypen mit einem Modell abdecken
Viele der Anforderungen werden von verschiedenen Herstellern durch einen höheren Kaltstartstrom (CCA) erfüllt. Allerdings wird mit dem Bereitstellen eines höheren Kaltstartstroms, als er tatsächlich für Ihr Motorrad erforderlich ist, nur wenig gewonnen.
Die Konstruktion einer Batterie erfordert immer einen Kompromiss, da die physikalische Batteriegröße durch die Behältergröße begrenzt ist. Daraus folgt: je höher der Kaltstartstrom (CCA) ist (erhöhte Anzahl dünnerer Platten), desto weniger Amperestunden (Ah) bekommt sie - und umgekehrt. Der Schlüssel zum Erfolg liegt darin, eine Batterie zu entwickeln, die eine Balance zwischen maximaler Kapazität (Ah) und hohem Kaltstartstrom (CCA) erzielt, um den Durst ihres Original - und Nachrüstzubehörs langfristig stillen zu können.
Die innovativen 'Power Balanced' Batterien von MOTOBATT bietet hierfür die perfekte Lösung.
Technische Daten:
12 V, 25,0 Ah
Herstellerangabe Kaltstartsrom: 285 CCA bei minus 18 Grad
162 x 205 x 87 (H x B x T)
Wartungsfrei
4-polig
Ersatz für folgende Batterien:
12N183,12N183A,CTX18-BS,CTX18L-BS,GTX18L-BS,Y50N18AA,Y50N18LA2,Y50N18LA3,Y50N18LACX,SY50N18LA,SY50N18LAT,YTX24HLBS,YTX24HL.
Passt bei / Fits:
| Hersteller | Modell | Fahrgestellnummer | Baujahr von | Baujahr bis |
| CAN-AM | Spyder F-3 | 2017 | 2017 | |
| CAN-AM | Spyder F-3 | 2018 | 2018 | |
| CAN-AM | Spyder F-3 T | 2017 | 2017 | |
| CAN-AM | Spyder Roadster RS | --- | 2007 | 2009 |
| CAN-AM | Spyder RT-S | 2017 | 2017 | |
| CAN-AM | Spyder RT-S | 2018 | 2018 | |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide | FLH | 1978 | 1981 |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide B-Drive | FLH | 1982 | 1983 |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide Classic | FLHTC | 1991 | 1993 |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide Classic | FLHTC | 1994 | 1995 |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide Classic EFI | FLHTC | 1996 | 1998 |
| Harley Davidson | 1340 Electra Glide Sport | FLHS | 1987 | 1992 |
| Harley Davidson | 1340 Road King | FLHR | 1994 | 1996 |
| Harley Davidson | 1340 Road King | FLHRI | 1997 | 1998 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1980 | 1982 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1983 | 1983 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1984 | 1986 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1987 | 1988 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1989 | 1990 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide | FLT | 1991 | 1992 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1980 | 1982 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1983 | 1983 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1984 | 1986 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1987 | 1988 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1989 | 1990 |
| Harley Davidson | 1340 Tour Glide Classic | FLTC | 1991 | 1992 |
| Harley Davidson | 1340 Ultra Classic Electra Glide | FLHTCU | 1994 | 1996 |
| Harley Davidson | 1340 Ultra Classic Electra Glide | FLHTCU | 1997 | 1998 |
| Honda | CBX 1000 | CB1 | 1978 | 1979 |
| Honda | CBX 1000 | SC03 | 1980 | 1980 |
| Honda | CBX 1000 Pro Link | SC06 | 1981 | 1982 |
| Honda | GL 1000 Goldwing | GL1 | 1974 | 1975 |
| Honda | GL 1000 Goldwing | GL1 | 1976 | 1977 |
| Honda | GL 1000 Goldwing | GL2 | 1978 | 1979 |
| Honda | GL 1100 Goldwing | SC02 | 1980 | 1981 |
| Honda | GL 1100 Goldwing | SC02 | 1982 | 1983 |
| Honda | GL 1200 | SC14 | 1984 | 1988 |
| Honda | GL 1200 naked | SC14 | 1985 | 1987 |
| Honda | GL 1500 | SC22 | 1988 | 1990 |
| Honda | GL 1500 | SC22 | 1993 | 1996 |
| Honda | GL 1500 | SC22 | 1997 | 2000 |
| Kawasaki | VN 1500 | VNT50A/B/C | 1988 | 1995 |
| Kawasaki | Z 1300 | KZT30A | 1979 | 1979 |
| Kawasaki | Z 1300 | KZT30A | 1980 | 1981 |
| Kawasaki | Z 1300 | KZT30A | 1982 | 1985 |
| Kawasaki | Z 1300 DFI | ZGT30A | 1984 | 1989 |
| Kawasaki | ZG 1200 Voyager | ZGT30A | 1986 | 1998 |
| Yamaha | XS 1100 | 2H9 | 1980 | 1980 |
| Yamaha | XS 1100 | 2H9 | 1981 | 1983 |
| Yamaha | XV 1000 SE Midnight Special | 23W | 1983 | 1985 |
| Yamaha | XV 1000 TR1 | 5A8 | 1981 | 1984 |
| Yamaha | XV 1000 Virago SE | 2AE | 1986 | 1988 |
| Yamaha | XV 1100 Virago | 3LP | 1989 | 1993 |
| Yamaha | XV 1100 Virago | 3LP | 1994 | 1996 |
| Yamaha | XV 1100 Virago | 3LP | 1997 | 1998 |
| Yamaha | XV 1100 Virago | 3LP | 1999 | 1999 |
| Yamaha | XV 920 Virago | 24N | 1982 | 1982 |
| Yamaha | XVZ 1200 T Venture Royal | 47G | 1984 | 1985 |
| Yamaha | XVZ 1300 TF Royal Star Venture | VP091 | 1999 | 2001 |